ats617
Allegro 的凸轮轴传感器 IC 组合可极好地满足真通电状态 (TPOS) 和非 TPOS 发动机调节器要求的应用需要。 两种选择均采用 Allegro 反馈偏压齿轮齿传感器（GTS）封装，以实现最佳性能和最便利的操作。 IC 的可编程性允许用户对性能进行修改，以配合终端客户的具体目标和应用要求。
Allegro 的 TPOS 传感器 IC 使用单一感应霍尔元件，安装时无需扭转。 非 TPOS 传感器 IC 使用一对不同的霍尔元件，具有小型凸轮轴目标和更大的气隙来改进性能.
| 型号 | 电源电压（伏特） | 输出类型 | 通电状态 | 指定的气隙范围（>20 赫兹） | 主要规格 | 最小速度 | 封装 |
| ATS616 |
3.5 至 24 |
3 线 |
高（关闭） |
0.4 至 2.5 毫米 |
定时精度 |
10 赫兹 |
SG |
| ATS617 |
4.5 至 24 |
3 线 |
高（关闭） |
0.4 至 2.5 毫米 |
定时精度 |
10 赫兹 |
SG |
| ATS636 |
4.2 至 24 |
3 线 |
低（关闭）/ 高（关闭） |
最大 2.50 毫米 |
用户可编程的开关点 |
零速 |
SE |
| ATS675 |
3.3 至 26.5 |
3 线 |
TPO |
0.5 至 3.0 毫米 |
定时精度 |
零速 |
SE |
| 温度范围代码： L = -40°C 至 150°C |
